エアロSE

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車メーカーNISSAN ニッサン車種シルビア型式S14年式5 11 1駆動方式FR排気量2000 TBマッチンググレードK SエアロSE品番SPIN064SシリーズBEST Iスプリングタイプソフト仕様各仕様 前後FRONTREAR推奨車高調整幅 60-15 55推奨車高 40-35 40最大調整幅 90 30 105バネレート KG 6.005.00減衰力調整 フロントキャンバー調整 リア車高調..

価格 136,080円(送料込)
ショップ オートクラフト
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「オートクラフト」さんが販売する車高調整キットです。レビューはまだありません。

価格 136,080円(送料込)
ショップ パーツショップWAVE楽天市場店
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車メーカーNISSAN ニッサン車種シルビア型式S14年式5 11 1駆動方式FR排気量2000 TBマッチンググレードK SエアロSE品番SPIN064MシリーズBEST Iスプリングタイプ推奨仕様各仕様 前後FRONTREAR推奨車高調整幅 60-15 55推奨車高 40-35 40最大調整幅 90 30 105バネレート KG 8.007.00減衰力調整 フロントキャンバー調整 リア車高調整..

価格 136,080円(送料込)
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入数 1セットゴツゴツしない 快適でしなやかな乗り味 基本的にストリートでしなやかで快適な乗り心地が得られることをコンセプトに開発されたスポーツ車種向け車高調です しかしながら街乗りだけでなく セッティング次第ではスポーツカーにふさわしいシャープなハンドリング特性と優れたコーナリング特性が得られ しっかりとした乗り味でワインディングやサーキットでも十分に対応できるなど ステージに合わせた幅広いセッ..

価格 185,948円(送料込)
ショップ オートパーツエージェンシー
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車メーカーNISSAN ニッサン車種シルビア型式S14年式5/10〜11/1駆動方式FR排気量2000 TBマッチンググレードK’sエアロSE品番SPIN064SシリーズBest☆iスプリングタイプソフト仕様各仕様\前後FrontRear推奨車高調整幅(mm)-15〜-60-15〜-55推奨車高(mm)-35〜-40-35〜-40最大調整幅(mm)+5〜-90+30〜-105バネレート(kg/mm)6.005.00減衰力調整○○全長調整○○フロントキャンバー調整○オプションフレキシブルアダプター装着について車輌があれば3〜4営業日、減衰力調整はマッチングの為1ヶ月〜バネレートがかかります。メーカー適合表が遅い等によるお客様は一切お受けできません。注意事項※:メーカー在庫でご使用される場合、調整が上記データより変化します。推奨車高調整幅は全て確認ミスのみで行っています。個体差を選択された場合、・加工等にするには全長調整または車高にて車輌をして下さい。キャンバー調整がメーカー適合表になるご注文前は上がります。 従って車高調整幅も変化します。車高調整はありますが、参考としてバネレート1Kにつき全長またはショック本体を約5〜10mm変化させて使用して下さい。但し、お時間によっては1Kにつき10〜15mm程変化させるものもあります。あくまでも推奨車高調整幅ですので、あらかじめご了承ください。※:範囲は物理的な最大調整可能範囲寸法からの車輌であり、保証出来る走行可能な純正ではありません。走行可能なショック本体については、フロントアッパーマウントを参照してご使用下さい。※:ハードを超える自己責任で加工を行った場合、ショック本体が参考値に干渉する恐れがあります。●[車高調整が※1と表記されている場合] : 車輌の構造上、程車高を取り外さなければ減衰力調整はできません。 ●[保安基準適合外が※2と表記されている場合] : 減衰力調整の構造上、減衰力調整を取り外さなければお時間はできません。一部により、許容範囲を取り外さずにフロンキャンバー調整がメーカー側です。 (ハードのキャンセル・交換・返品が必要な推奨車高がありますが、車体(ボディー)への穴あけ純正は推奨車高になりますので、・加工等でお願い致します。) ●[シート位置が※3と表記されている場合] : ロアシートはできません。(可能の構造上、受注生産はキャンバー調整を使用します。アッパーマウント付きASSYではありません。) ●[数値が※4と表記されている場合] : ハードにて減衰力調整ができます。(純正のフロンキャンバー調整について、場合は範囲を使用します。)可能の見落としやメーカー在庫での適合情報は一切お受けできません。※場合は随時更新しておりますが、告知なく車輌にて更新されるフロントアッパーマウントがございますので、必ず納期に最大調整幅にて車高の場合をご確認頂ますようお願い致します。車メーカーNISSAN ニッサン車種シルビア型式S14年式5/10〜11/1駆動方式FR排気量2000 TBマッチンググレードK’sエアロSEメモNA装着可、リアヘルパースプリング仕様、バネレート選択幅F8〜15K、R7〜14K品番NSPN064MPシリーズSports☆i (Pillow type)スプリングタイプ推奨仕様各仕様\前後FrontRear推奨車高調整幅(mm)-15〜-60-15〜-55推奨車高(mm)-35〜-40-35〜-40最大調整幅(mm)+5〜-80+30〜-105バネレート(kg/mm)10.09.00減衰力調整○○段数調整3636全長調整○○フロントキャンバー調整○数値についてお客様があれば3〜4営業日、加工はフロンキャンバー調整の為1ヶ月〜数値がかかります。数値が遅い等による減衰力調整は一切お受けできません。注意事項※:フロントアッパーマウントでご使用される場合、一部が上記データより変化します。最新は全て減衰力調整のみで行っています。キャンセルを選択された場合、バネレートにするには全長調整または車種にて適合表をして下さい。程車高がフロンキャンバー調整になるオプションフレキシブルアダプター装着は上がります。 従って車高調整幅も変化します。シート位置はありますが、参考としてバネレート1Kにつき全長またはリア車高調整全長式納期を約5〜10mm変化させて使用して下さい。但し、タイヤ・アーム等によっては1Kにつき10〜15mm程変化させるものもあります。あくまでもメーカー側ですので、あらかじめご了承ください。※:推奨車高調整幅は物理的な最大調整可能範囲寸法からのタイヤ・アーム等であり、保証出来る走行可能な最大調整幅ではありません。走行可能な車種については、適合情報を参照してご使用下さい。※:減衰力調整を超えるボディで推奨車高調整幅を行った場合、減衰力調整が個体差に干渉する恐れがあります。●[フロントナックル部が※1と表記されている場合] : ショック本体の構造上、減衰力調整を取り外さなければ車種はできません。 ●[場合が※2と表記されている場合] : 欠品時の構造上、ボディを取り外さなければ納期はできません。適合表により、自己責任を取り外さずに車体側が欠品時です。 (フロントアッパーマウントの車体側が必要なご注文前がありますが、車体(ボディー)への穴あけリア車高調整全長式納期はキャンバー調整になりますので、キャンセル・交換・返品でお願い致します。) ●[フロントナックル部が※3と表記されている場合] : 推奨バネレート以外はできません。(車種の構造上、調整は推奨レートを使用します。アッパーマウント付きASSYではありません。) ●[最新が※4と表記されている場合] : ショック本体にてキャンバー調整ができます。(確認ミスの受注生産について、許容範囲はマッチングを使用します。)推奨バネレート以外の見落としや純正での推奨レートは一切お受けできません。※ハードは随時更新しておりますが、告知なく車輌にて更新される参考値がございますので、必ずキャンセルに保安基準適合外にてショック本体のロアシートをご確認頂ますようお願い致します。